|
а что именно не понятно?
По свапу тебе понадобится помимо двигателя абсолютно все навесное, коробка, скорее всего привода, ступицы (пока слишком абстрактно говорим, поэтому точно не могу сказать), также все навесное, притом реально ВСЕ, т.е. подкапотное пространство под ноль вычистить нужно будет. Также тебе понадобится мозг от машины донора, абсолютно все датчики и вся проводка.
И это не самое страшное. Намного больше геммороя ты получишь, когда попытаешься сращивать проводку. Тут вообще фристайл. Нужно будет найти действительно знающего и очень терпеливого электрика.
Про турбирование атмомотора - ну во-первых, на альмеру нифига нету, придется делать под заказ. Тебе нужны - кованные поршня, толстые шатуны, жирненькие вкладыши, прокладка ГБЦ толстая и усиленная, бошку нужно будет допиливать, клапана менять, пружины клапанов, варить коллектор под турбину, и дальше весь выпуск, нужне будет впускной коллектор, бензонасос, форсунки, вестгейт, сама улитка, опять же штатный мозг не одуплится с турбой, придется ставить афтермаркетовый мозг, пытаться его настроить.
Интеркулер поставить - еще лишний гемморой с поиском места и размещением пайпингов
|
Вход
FAQ
Поиск
